ЖИВОТЪТ В РАЗЛИЧНИТЕ ЧАСТИ НА СТРАНАТА

[FENIX]

Сандански въвежда екологичен градски транспорт!
Сандански въвежда модерен и екологичен градски транспорт. Проектът за развитие и модернизация на градския транспорт в община Сандански е официално одобрен, съобщиха от общинската администрация. Той предвижда въвеждането на екологични превозни средства и цялостно подобряване на транспортната организация в града. В момента има доставени три електроавтобуса и се очаква по друг проект да бъдат доставени още 2 електроавтобуса, единият голям, другият по-малък и още два елтромикробуса. Общият брой на електроавтобусите, които ще обслужват градските линии ще стане 5, а двата електромикробуса ще обслужват социални услуги.
https://www.bta.bg/bg/news/bulgaria/105 ... -transport
Градският транспорт в Сандански: какво предстои и къде е ключът към успеха!
С въвеждането на новите електроавтобуси Сандански навлиза в решаваща фаза на модернизация на градската мобилност. Но истинската промяна няма да дойде само от новите превозни средства — тя ще дойде от начина, по който градът организира движението, маршрутите и най-вече времето, в което автобусите се движат.
https://sandanski1.com/2026/02/05/grads ... am-uspeha/
ВИДЕО РЕПОРТАЖ:
https://www.facebook.com/share/v/14VJLZrQcJr/

[wilkosz]

Ще ви тъпчат като сардели в тези малки автобусчета. Пълна трагедия. В Шумен предимно такива се движеха 20 години досега. Недоволството и тормозът над хората беше неописуем. Сега въвеждат най-после нови големи автобуси. Малките са подигравка и са пълнене на нечии гуши на гърба на бедните хора! Не бих се гордял с това.

[stratega]

Да, а и някои не включват климатика или парното лятото и зимата, ако им е останал малък заряд, докато стигнат до зарядната станция .

[zaples14]

Не знам в Сандански колко хора изобщо ползват градски транспорт. Всички си имат коли. Последните две години ходих пет пъти там. На гарата чака малко автобусче и две таксита. От влака слизаме шест човека. Двама хващат на някъде, други трима се качват в автобуса. Аз наемам едното такси, другото остава без клиент.
Вечерта малко преди влака отново идва автобуса, уж да докара пътниците, но никой не слиза от него. Дойде влака - и от него никой не слезе. Значи автобуса пристигна празен и ще се връща празен.
Иначе във влака имаше към 15 човека от Петрич. От Сандански само аз, от Благоевград още десетина, ама и няколко слязоха, двама-трима от Дупница, никой от Радомир и към 15 от Перник. Само 35 пътници останахме за София. Това не може да плати само тока.

[FENIX]

Ще ви тъпчат като сардели в тези малки автобусчета. Пълна трагедия. В Шумен предимно такива се движеха 20 години досега. Недоволството и тормозът над хората беше неописуем. Сега въвеждат най-после нови големи автобуси. Малките са подигравка и са пълнене на нечии гуши на гърба на бедните хора! Не бих се гордял с това.

Големите са няколко, а снимката вътре е от малкия! Малките ще са по по-тесните улици, а големите по по-централните и по-широки улици. Не е тясно, особено големите са перфектни и много удобни. В тея умрели влакове до сега няма как да пътуват много хора. Едно време гарата не можеше да събере пътниците. Надяваме се че сега с новите и удобни влакове хората пак ще се обърнат към този вид транспорт. Относно градския транспорт, сега се въвеждат нови линии и нови спирки и ще има хора в електроавтобусите, защото ще ходят до крайните квартали Крайречен и Изток и до Болницата, а се предвижда и разкриването на нови линии и до други точки на града, като жк. Спартак и жк. Изгрев. Сандански е жив град и ще се ползват, има и много туристи. През комунизма е имало 7 линии. Ето снимки от големия елктроавтобус:

[gosho97]

И кой да пътува в тези влакове? Сега погледнах от любопитство от София до Сандански влакът пътува от 3ч и 20мин до 3ч и 40мин по график според зависи кой влак хванеш, не че и там има много избор 3 влака за целия ден. Колко да е разстоянието, 150км плюс-минус? Че то от Мадрид до Барселона се пътува за под 3ч за над 500км. Тука, ако имахме нормални железници за това време дето го дават от София до Сандански трябваше да си почти стигнал до Атина, тръгвайки от София.

[FENIX]

Абсолютно и аз това казах. Иначе има проект за съвременни влакове по линията София-Солун:
https://dbr.bg/nov-visokokachestven-vla ... 20526.html
„Планираме до 2027 г. да осигурим висококачествен пътнически железопътен транспорт между Солун и София. Това означава, че всички подготовки, организация и необходимите стъпки вече са в ход“.

[wilkosz]

И кой да пътува в тези влакове? Сега погледнах от любопитство от София до Сандански влакът пътува от 3ч и 20мин до 3ч и 40мин по график според зависи кой влак хванеш, не че и там има много избор 3 влака за целия ден. Колко да е разстоянието, 150км плюс-минус? Че то от Мадрид до Барселона се пътува за под 3ч за над 500км. Тука, ако имахме нормални железници за това време дето го дават от София до Сандански трябваше да си почти стигнал до Атина, тръгвайки от София.

В Испания само големите градове са свързани със скоростни линии и то с прилична честота. Вече бях писал за това. Вчера вече исках да си взема билет за влак от Валенсия за Картахена за началото на март. Ми няма нищо свястно. За цял ден има един влак с прекачване сутринта рано и един, който пристига късно вечерта в Картахена. И двата пътуват по 6 часа и половина. За едно нищо и никакво 200 км разстояние. Отказах се, взех си билет за автобус, той пътува само 4,20 ч. Автобусът пък е само един на ден, но по време пасва идеално, 11:30 тръгване от Валенсия, идеално за преместване от един в друг хотел и град. А Алмерия вече я отказах поради липсата на влак.

[gosho97]

Да, в Испания обаче разстоянията са огромни в сравнение с Италия, която предния път даде за пример, разпределението на населението също е тотално различно. В Италия няколкото големи града свързани с бързи влакове са на по около 200км един от друг, нали правиш разликата? Доколкото знам се строи и линия по крайбрежието, но в момента югоизтока все още остава изолиран от бързи влакове. Това има и някои добри страни, защото масовия туризъм на някои места идва прекалено и именно Мурсия и Алмерия са места, където не ходят много туристи, най-вече, защото транспорта до там е по-труден.
Във Франция връзката от Лион до Ница например като съм гледал също е бавна, 4-5ч пътуване с влак. От Париж до Ница над 6ч, но това също е голяма страна.

[Stringmeteo]

Ирина Дакова: Джиро д'Италия е шанс да покажем София в друга светлина
7 май 2026 10:03
Първите три етапа на колоездачната обиколка Джиро д'Италия – едно от най-големите колоездачни състезания в света, ще се проведат в България. Финалът ще е в София. Колоната ще потегли в неделя по обяд от Пловдив, ще премине през Боровец и ще пристигне в София през Цариградско шосе. Заради събитието са предприети сериозни мерки за промяна на движението, които започват от днес.

[stratega]

Дано времето е хубаво и да видим добри кадри към заснежена Рила и Витоша . Струва ми се обаче, че Бургас, Пловдив и Велико Търново са доста по-добре подготвени от София за Джирото, освен като украса на градовете, но като социални и културни събития и реклама покрай него. Но с този пеперастки кмет тук повече не може и да се очаква .

[blue]

Яка беше церемонията по откриването вчера. Големи спортисти, на световно ниво. След церемонията успях с един от колумбийските състезатели да разменя 2,3 думи плюс селфи. Другите избягаха с атракционното влакче, вземаха ги от летния театър и директно пред автобусите. А и накрая си стана голям бахърляк с морския вятър, та не беше много приятно.
А иначе състезанието е топ, аз незнам спортно събитие с такъв мащаб да се е провеждал някога в България.

[misacho]

Май не е имало такова спортно събитие. Голяма реклама за страната

[ASENOV]

Миналата година е било в Албания. А през 2022 г. в Будапеща. Догодина вероятно ще бъде в Астралия. Пак си е престижно.
Ще докара много туристи от цял свят, които биха дошли за първи път в България.

[wilkosz]

По евроспорт Германия сега казаха, че пътищата в Албания по време на миналогодишното джиро са били доста зле на места, но сега в България били перфектни.