ЖИВОТЪТ В РАЗЛИЧНИТЕ ЧАСТИ НА СТРАНАТА

[Stringmeteo]

Да отпадне глобата от 3 лв. за валидация на превозните документи в столичния градски транспорт, ще предложи председателят на СОС Георги Георгиев
Георгиев: Жълт картон за ЦГМ за кампанията с новите тарифи на столичния транспорт
09.01.23 в 15:28

[Victus]

Хвала, някой се сети да чуе гражданите. На запад влизат през една врата и се валидират, защото градският транспорт е редовен. Тука като се съберат сутрин 50 човека на спирка на 111 как точно ще става влизането през една врата. То през всички врати понякога не всички успяват да влезнат.

[Stringmeteo]

Омбудсманът Диана Ковачева: С това оскъпяване и с въвеждането на по-неудобни формати за пътуване хората няма да слязат от колите
Недоволството от реформата в софийския градски транспорт не стихва. Защо?
Зафир Зарков, СОС: Транспортът на града е в неприятна финансова ситуация. Можеше да бъде драстично редуциран
10.01.23 в 10:44
Жълт картон ли вдигнаха столичани на Центъра за градска мобилност и новите условия за пътуване в градския транспорт от 1 януари? Омбудсманът Диана Ковачева е получила десетки жалби срещу въведените нови правила за пътуване.
Хората реагират доста негативно и остро срещу промените, които ги лишават от правото на избор, обясни Диана Ковачева в предаването "Хоризонт до обед" на БНР.



Дарина Лучанска, зам.-кмет на район „Овча купел“:
Жителите от „Горна баня“ и кв.„Овча купел“ очакват довеждащ до метрото транспорт
10.01.23 в 10:24

[Victus]

14 млн. лв. по-късно: Варна иска да се отърве от билетните автомати в градския транспорт

След като похарчи над 14 млн. млн. лв. за изграждането на автоматизирана билетна система за градския транспорт, дооборудването й и извънгаранционна поддръжка, местната администрация във Варна прави втори опит да ограничи използването й. Това се разбра от съобщение на общинския пресцентър, според което цената на хартиения билет за пътуване с градски транспорт във Варна, който може да бъде купен само от автомат, вече е 2 лв. за 60 минути и 2,50 лв. за 90 минути. Цената на пътуването с карта, както и с електронен билет от приложението TicketVarna остава 1 лв. за 60 минути и 1.50 за 90 минути. Без промяна е и цената на хартиен билет за ден - 4 лв.

Ха, във Варна много меко пипат. Вдигнали цената, за да откажат народа от хартията. Аматьори!
Да се учат от Столичния градски транспорт как се прави. От раз! Има хартия - има проблем, няма хартия - няма проблем!

През 2018 г. администрацията на кмета Иван Портних сключи договор за извънгаранционната поддръжка на билетната система на стойност 1.8 млн. лв. За изпълнител без търг беше избрано дружеството "Балистик сел", а аргументът за този избор бе, че като първоначален доставчик дружеството е носител на "всички авторски права върху софтуерната система както и върху всички компоненти на информационната система, представляваща автоматизирана билетна система".

Важното е системата да работи и да капят парички за поддръжка от общинския бюджет. Ще дойдат на нашия акъл с валидаторите и банкови карти, но след местните избори.

[stratega]

Наскоро разбрах, че основната идея за новата билетна система в София е дошла от Борис Бонев от "Спаси София", т.е още едно от разклоненията на умно-красивите. А те щели да стават и политическа партия. Поне вече съм сигурен, че за следващи избори няма да гласувам за тези отрепки(и производните им ДБ-та, ПП-та), пък ако ще Герб да предложат Делян Пеевски за кмет .

[Victus]

Наскоро разбрах, че основната идея за новата билетна система в София е дошла от Борис Бонев от "Спаси София",

Тикет системата в София е добра като цяло. Има една-две недомислици, които се чува, че ще бъдат поправени. Задължителното валидиране с абонаментни карти и картата за един месец за една линия.

[stratega]

Много са недосмислиците. По някои линии и в някои часове е физически невъзможно валидирането. Някъде може да те хване и да ти изтекат минутите по средата на пътя, особено където чакаш прекачване 15-20 мин на спирката, т.е. може и 60 мин да не стигнат, само преди няколко месеца/година премахнаха много от будките на градския транспорт, където се продаваха билети, в момента се сещам само за три, където може да си презаредиш картата - на Централна гара, Националния и има една горе в Борово незнайно как оцеляла. На НДК няма, дори на Петте кьошета май я бяха махнали и т.н.

[Victus]

И да ти изтекат минутите при валидиране ще си купиш нов билет с банковата карта. А ако не ти стигне и втория, ще те таксуват с максимум 4 лева в края на деня(една дневна карта). Елегантно решение, за което още не мога да повярвам, че се сетиха.
Почти всеки носи телефон с NFC чип или поне портфейл с банкова карта в него, т.е. може спокойно да пътува в София дори да идва от чужбина и да не знае нищо за транспорта в града.

[stratega]

Да, ще си купиш три билета за пътуване, което ти е изисквало максимум два . Можеха просто да вдигнат цената на билетите, вместо да създават неудобства за хората. За валидирането по принцип който му се занимава и си вземе добър адвокат, може да ги осъди по чл. 30, ал. 1 и ал. 2 от КРБ.

[Victus]

Да, ще си купиш три билета за пътуване, което ти е изисквало максимум два

Няма случай с новите билети за време, при който да ти излезе по-скъпо. Преди първи януари всяко качване беше един билет. Сега имаш възможност два транспорта да се съчетаят в рамките на 30 минути. Няма гаранция, че това ще стане, но е възможно.
Примерно си на 2-3км от метрото. Хващаш наземен транспорт и до 30 минути си влезнал в метрото на цената на един билет. Преди това щеше да ти струва 3,20лв.

[Stringmeteo]

Разплита ли се казусът със зелените площи до Гребната база в Пловдив?
13.01.23 в 10:22
Общинският съвет на Пловдив разглежда днес няколко предложения за съдбата на зелените площи до Гребната база.



Съветниците обсъждат запазване на зелените площи до Гребната база
13.01.23 в 07:48
В дневния ред като първа точка е включено предложението на местна гражданска инициатива „За парка”, подкрепена от 1179 граждани за отчуждаване на частния терен от близо 81 декара и промяна на неговото предназначение в зона за озеленяване.

[weather_master]

Значи наистина не е нормално това. Днес пропътувах цялата магистрала Тракия и никъде нито край Стара Загора, нито край Пловдив, нито в Ихтиманската котловина не миришеше на сажди. Обаче още с качването на околовръсното в колата навлезе такава задушлива миризма на сажди. В момента навън в София не се диша. В Бургас толкова леко и приятно се диша, а в София е отрова. Сравняваме се непрекъснато с Европа. Искаме европейски градове, пътища, заплати. Ама във Виена, Будапеща, Братислава, Загреб, Прага,... така ли смърди на сажди зимата? Ние тум сме по-зле и от Индия. Трябва забрана на печките и яки глоби за всеки пушещ комин на територията на София-град.

[Stringmeteo]

Директорът на ЦГМ Димитър Дилчев разяснява за слушателите:
Времето на билета, започва да тече от момента на валидиране, не на покупка
18.01.23 в 09:30
Той даде разяснения по повод слушателски сигнали и репортерска анкета, които показаха, че все още има неясноти по отношение на новите карти и билети за пътуване 30+ и 60+, и по-точно по отношение на валидирането им.

[Stringmeteo]

Предлагат разширяване на "синята зона" в Бургас
24.01.23 в 08:10
Разширяване на обхвата на Синята зона в бургаския комплекс „Братя Миладинови“, предлага в докладна записка кметът Димитър Николов. В мотивите си той се позовава на постъпили искания от граждани в Общинското предприятие „Транспорт“.



Кога ще бъде въведена зелената зона във Варна?
18.01.23
До края на годината трябва да бъдат въведени всички зони за кратковременно паркиране в обхвата на зелената зона във Варна. Това заяви за Радио Варна инж. Младен Иванов, директор на Общинското предприятие "Общински паркинги и синя зона".

[Stringmeteo]

Инж. Стоян Братоев:
До няколко месеца започва изграждането на метрото от ул. „Гео Милев“ до бул. „Цариградско шосе“
24.01.23 в 09:32

Изграждането на третата линия на столичното метро от „Слатина“ до бул. „Цариградско шосе“ е разделена на четири етапа. Вече са изградени първите два етапа – от ж. к. „Хаджи Димитър“ до ж. к. „Красно село“ и вторият от „Красно село“ до „Овча купел“. Третият етап ще свързва кв. „Хаджи Димитър“ с кв. „Левски“, а четвъртият от „Гео Милев“ през „Слатина“ ще стига до бул. „Цариградско шосе“, каза пред Радио София изпълнителният директор на столичния „Метрополитен“ инж. Стоян Братоев.
...